Besluit  gemeenteraad

De gemeenteraad,

Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968, en latere wijzigingen.
Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, en latere wijzigingen (wegcode).
Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, en latere wijzigingen.
Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, en latere wijzigingen.
Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, en latere wijzigingen.
Gelet op het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Gelet op de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Gelet op het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017,en latere wijzigingen, en in het bijzonder artikel 40.

Gelet op zijn beslissing van 18 december 2025 waarbij de delegatie met betrekking tot de aanvullende politiereglementen aan het college van burgemeester en schepenen werd goedgekeurd;- dat een wijziging van rijrichting hier echter niet onder ressorteert.

Gelet op zijn beslissing van 23 november 2023 waarbij het gemeentelijk mobiliteitsplan werd goedgekeurd;- dat hierin wordt gestreefd naar een verhoogde verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Gelet op zijn beslissing van 18 december 2025 waarbij goedkeuring werd gegeven aan de invoering van mobiliteitskamers in de gemeente;- dat een verhoogde verkeersveiligheid en leefbaarheid wordt bekomen door tal van flankerende maatregelen.

Overwegende dat met de opening van het vrijetijdscentrum Den Blijk de verkeerstromen van de verschillende weggebruikers in deze omgeving intenser zijn geworden;- dat het aangewezen is om hierop te anticiperen door de verkeerscirculatie en parkeergelegenheid in de omgeving van Den Blijk te herbekijken.

Overwegende dat er op een afstand van 100 meter een ruime parking is voorzien voor bezoekers van het vrijetijdscentrum Den Blijk.

Overwegende dat er in de nabije omgeving voldoende parkeergelegenheid ter beschikking is voor de bewoners.

Overwegende dat het wenselijk lijkt de zone aangrenzend aan het plein maximaal als verblijfsruimte in te richten;- dat het invoeren van een parkeerverbod bijkomende ruimte creëert voor de zwakke weggebruiker.

Overwegende dat een parkeerverbod eveneens toelaat dat de schoolbus kinderen op een veilige manier kan brengen en ophalen;- dat een bus voldoende manoeuvreerruimte nodig heeft die niet verenigbaar is met langsparkeren.

Overwegende dat deze zone gebruikt zal worden voor het laten in-en uitstappen van passagiers;- dat éénrichtingsverkeer hiervoor noodzakelijk lijkt om een vlotte doorstroming te garanderen en doorgaand verkeer niet te hinderen.

Overwegende dat door het gebruik van verkeersbord E1, laden en lossen toegestaan blijft.

Overwegende dat het éénrichtingsverkeer niet geldt voor bestuurders van fietsers, bromfietsers klasse A en speed pedelecs.

Overwegende dat voorliggende maatregelen werden besproken met politiezone ZaRa.

Gelet op het signalisatieplan in bijlage.