Besluit  college van burgemeester en schepenen

Het college van burgemeester en schepenen,
Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en latere wijzigingen.
Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, en latere wijzigingen.
Gelet op het ministerieel besluit van 9 april 2021 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Gelet op de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
Gelet op het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen.
Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 25 februari 1999 waarbij eenrichtingsverkeer in de Privateweg werd goedgekeurd.
Overwegende dat de rijrichting momenteel van de Herentalsebaan richting de Veerstraat is ingesteld;- dat er, voornamelijk tijdens de spitsuren, veel verkeer via de Privateweg richting de school, Klavertje Vier-sel, rijdt; - dat deze straat en het kruispunt Privateweg – Veerstraat hier niet op voorzien zijn.
Overwegende dat er op voornoemd kruispunt veel schoolkinderen passeren; - dat er hierdoor conflicten ontstaan tussen deze kwetsbare weggebruikers en gemotoriseerd verkeer komende uit de Privateweg.
Overwegende dat er wordt verwacht dat het omkeren van de rijrichting in de Privateweg zal zorgen voor een afname aan doorgaand verkeer in deze straat; - dat dit zal zorgen voor een aanzienlijke verminderen van het aantal conflicten op het kruispunt Privateweg – Veerstraat; - dat daarmee het risico voor de kwetsbare weggebruikers sterk verkleint.
Overwegende dat het aangewezen lijkt een proefopstelling van 4 weken uit te voeren, gevolgd door een evaluatie alvorens een definitieve beslissing te nemen betreffende de rijrichting in de Privateweg.