Besluit  College van burgemeester en schepenen

Het college van burgemeester en schepenen,

Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Gelet op het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Gelet op de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
Gelet op het decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017.
Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 22 maart 2018 waarbij het eindrapport provinciale mobiliteitsstudie ‘gebiedsgerichte visie Middenkempen’ werd goedgekeurd.
Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 21 maart 2019 waarbij de samenwerkingsovereenkomst voor de uitvoering van de mobiliteitsstudie Middenkempen werd goedgekeurd.
Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen gemeentewegen betreft.
Overwegende dat de gemeente Zandhoven in het kader van de opmaak van een participatief mobiliteitsplan, buurtbabbels heeft georganiseerd, dat uit deze buurtbabbels de wens sterk naar voor is gekomen om de Keulsebaan verkeersveiliger te maken.
Gelet op de klachten over sluipverkeer in de Keulsebaan.
Overwegende dat de Keulsebaan niet ingericht is voor doorgaand verkeer.
Overwegende dat de Keulsebaan een veelgebruikte fietsroute in beide richtingen is.
Overwegende dat de Keulsebaan deel uitmaakt van een groene fietsroute die zowel functioneel als recreatief gebruikt kan worden;- dat groene fietsroutes ook bijdragen aan de ontsnippering van open ruimtegebieden.
Overwegende dat de verkeersveiligheid in de Keulsebaan kan verbeterd worden door het invoeren van een knip;- dat een knip een drastische en een doeltreffende, maar ook een gewaagde oplossing is, vandaar dat deze opstelling enkele maanden als proefopstelling van kracht ging.
Gelet op de vele reacties die dit teweegbracht;- dat een eerste tussentijdse evaluatie dan ook tot gevolg had dat de proefopstelling werd verplaatst naar de huidige locatie ter hoogte van de Fonteinstraat en Zandheide.
Overwegende dat deze aangepaste proefopstelling nog verder zal geëvalueerd worden d.m.v. een buurtbevraging;- dat de huidige proefopstelling daarom nog even zal verlengd worden.
Overwegende bijgevoegd signalisatieplan.